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時間:2019-05-26 16:51來源:本站 作者:磊鑫磚機 點擊:
河南南陽水解制氫汽車引發(fā)的輿論漩渦,仍在發(fā)酵。 ( 全自動水泥磚機廠家http:// www.mszjwz.com)注意到,為做大做強汽車產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)整車夢,南陽官方把市場換產(chǎn)業(yè)作為招商引資培育后

 河南南陽“水解制氫”汽車引發(fā)的輿論漩渦,仍在發(fā)酵。

 

全自動水泥磚機廠家http://www.mszjwz.com)注意到,為做大做強汽車產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)“整車夢”,南陽官方“把市場換產(chǎn)業(yè)作為招商引資培育后發(fā)優(yōu)勢的一個策略”。

 

根據(jù)公開報道和官方信息的不完全梳理,2017年以來,南陽市已斥資3.864億元,向青年汽車和安徽星凱龍采購新能源汽車總計570輛。這兩家出售車輛的企業(yè),均在南陽有項目落地。

 

3億元采購500輛純電動公交車

 

5月26日,南陽市高新區(qū)管委會發(fā)布消息稱,輿論關(guān)注的“水解制氫”汽車,系青年汽車集團在南陽研發(fā)基地(編輯注:南陽洛特斯新能源汽車有限公司)試制的第一臺樣車,定型量產(chǎn)還需進(jìn)一步完善。

 

南陽市高新區(qū)管委會還表示,雙方合作分兩步走:第一步,青年汽車租賃廠房建設(shè)南陽研發(fā)基地,進(jìn)行氫能源公交車、物流車和車載水解即時制氫氫能源汽車等樣車的試制。第二步,在此基礎(chǔ)上,啟動南陽氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)。社會各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè),由高新區(qū)投資有限公司擬通過市場化方式進(jìn)行融資,目前項目尚未立項、沒有實質(zhì)性啟動,不存在40億元投資問題。

 

澎湃新聞注意到,為吸引青年汽車集團,南陽既投資項目,也采購車輛。

 

河南省政府采購網(wǎng)相關(guān)公告顯示,2019年4月,通過單一來源,南陽市公共交通總公司采購南陽洛特斯72輛青年牌JNP6103BFCEV氫能源公交車,單價120萬元,總金額8640萬元。對此,龐青年曾表示,該車有國家補貼,每輛50萬,但未獲得地方補貼。他還稱自己賣得便宜,別人賣260萬/臺。

 

這并非南陽首次單一來源采購新能源公交車。

 

據(jù)南陽市政府網(wǎng)站消息,2017年9月12日,南陽市與安徽星凱龍客車有限公司新能源汽車整車項目簽約,“南陽多年來的‘整車夢’即將實現(xiàn)”。

 

河南省政府采購網(wǎng)相關(guān)公告顯示,3個月后,南陽市公共交通總公司采用單一來源方式,采購該公司400輛純電動公交車,每臺60萬,耗資2.4億。

 

相關(guān)公告稱,“根據(jù)《南陽市人民政府辦公室關(guān)于推進(jìn)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作項目的會議紀(jì)要》(宛政紀(jì)【2017】22號)、《南陽市人民政府于安徽星凱龍客車有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》,我市向安徽星凱龍客車有限公司開放新能源汽車市場,2017年度、2018年度、2019年度,南陽市企業(yè)在同等條件下優(yōu)先向該企業(yè)采購新能源汽車。”

 

2018年5月,南陽市公共交通總公司再次通過單一來源方式,采購安徽星凱龍客車有限公司100臺純電動公交車,每臺60萬,總價6000萬。

 

南陽市公共交通總公司官網(wǎng)顯示,該公司現(xiàn)有車輛700臺,新能源公交車輛占公交車總量的71%左右。

 

“把市場換產(chǎn)業(yè)作為招商引資優(yōu)勢策略”

 

據(jù)河南日報2017年12月5日的報道《南陽汽車產(chǎn)業(yè)添“新寵”》,2017年11月27日,南陽星凱龍新能源汽車項目開工儀式在中關(guān)村南陽科技產(chǎn)業(yè)園舉行。

 

報道稱,南陽星凱龍新能源汽車項目將最大化挖掘并利用南陽市豐富的汽配產(chǎn)業(yè)資源,通過合作、配套等多種方式,帶動南陽汽車零部件產(chǎn)業(yè)更加壯大。該項目的開工讓南陽向?qū)崿F(xiàn)“整車夢”,做大做強汽車產(chǎn)業(yè)邁出了堅實的一步。

 

報道稱,該項目從簽約到開工,僅用時76天。“今年以來,南陽市委、市政府實施“雙輪驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略,確定了九大專項,把市場換產(chǎn)業(yè)作為招商引資培育后發(fā)優(yōu)勢的一個策略,緊盯先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè),把新能源汽車項目作為突破口和支撐性項目,高度重視、全力推動。”

 

報道介紹,該項目占地約350畝,一期總投資6.2億元,整個項目廠房、研發(fā)樓同步建設(shè)。一期年產(chǎn)新能源物流車5萬臺,建設(shè)周期7個月,計劃2018年9月正式投產(chǎn)。

 

不過,澎湃新聞2019年5月26日實地查看發(fā)現(xiàn),雖然大量廠房車間主體都已完工,但南陽星凱龍新能源汽車項目仍在建設(shè)中,并未投產(chǎn)。

 

對于何時投產(chǎn),官方人士表示“還說不準(zhǔn)”、“要看具體進(jìn)度”。

 

澎湃新聞注意到,在南陽市公共交通總公司第二次采購安徽星凱龍客車有限公司純電動公交車后兩個月,2018年7月9日,南陽星凱龍新能源汽車有限公司投資人由原來的安徽星凱龍客車有限公司100%持股,變更為安徽星凱龍客車有限公司持股40%、中商國信(重慶)實業(yè)有限公司持股60%。

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